För att leva upp till bestämmelserna vad avser buller vid flygplatsen och dess omgivning skall all flygning med klubbens flygplan i trafikvarvet ske enligt nedanstående:

OBS! Utanför ATS öppetthållning skall trafikvarv flygas W RWY.

Generellt gäller vid start rak stigning till 1500 ft QNH varefter planflykt intas innan sväng får ske (sväng alltså inte med fullt gaspådrag). På medvindslinjen bibehålles 1500 ft QNH. Plané görs på baslinje och final.

När tornet är öppet kan du begära att få flyga på den östra sidan. När tornet är stängt kan du anropa segelflygklubben på 123,15 MHz för information om deras trafik.

För högervarv bana 19 gäller särskilda regler enligt följande:

Starta bana 19 och lyft vid 70 kt utan klaff. Stig med 80 kt till 1500 ft QNH.
Plana ut vid 1500 fot och reducera motorvarvet.

Distansen från tornet är nu ca 1,5 nm. Till höger bör du nu ha en vägbro över ån. Efter passering av denna, sväng höger 90 grader till kurs ca 270 grader och flyg fram till kraftledningen.

Sväng 90 grader höger och följ kraftledningen norrut tills du passerat E18.

Du är nu inne på höger bas och lämnar 1500 fot för normal landning på bana 19.

Vid övning av bedömningslandning gäller samma som ovan med den skillnaden att du stiger till 2000 fot och kommer lite längre söderut.

Tänk på att aldrig göra en sväng med fullt motorvarv när du är etablerad i varvet.

När tornet är stängt och du befinner dig i trafikvarvet bör du informera externa flygplan som avser etablera sig i varvet om vilka regler som gäller.